Termo de Abertura do Projeto
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1. Introdução
O Termo de Abertura do Projeto (TAP) é definido pelo Project Management Body of Knowledge (PMBOK) como um "documento que autoriza formalmente a existência de um projeto, e dá ao seu gerente a autoridade de aplicar recursos organizacionais para as atividades do projeto." (PMI, 2004, 368). Este documento engloba informações envolvendo escopo, orçamento, marcos e partes interessadas do projeto SiDrone eVTOL.
2. Descrição do Projeto
Este projeto tem como objetivo desenvolver um drone eVTOL (veículo elétrico de decolagem e pouso vertical) e VANT (veículo aéreo não tripulado) para detectar e extinguir focos de incêndio. A solução integra um software avançado que auxilia a operação remota e a coleta de dados, combinado com sistemas embarcados otimizados para garantir eficiência e eficácia em ambientes desafiadores. A estrutura do drone foi projetada para responder rapidamente a emergências, contribuindo significativamente para a proteção ambiental e a segurança das comunidades afetadas por incêndios.
3. Justificativa do Projeto
O desenvolvimento de drones para apagar focos de incêndio é uma iniciativa inovadora, alinhada às demandas atuais por soluções tecnológicas que promovam a segurança, a sustentabilidade e a eficiência no combate a um dos desafios ambientais e sociais da atualidade. Essa tecnologia pode revolucionar a forma como enfrentamos incêndios, mitigando impactos e salvando vidas.
4. Objetivos do Projeto
O objetivo do projeto consiste em conceber um Drone, o qual tem o principal missão de apagar focos de incêndio, por meio do alijamento de cargas extintoras. Além da construção do drone em si, será desenvolvido 2 softwares que fazem parte do voo e do pós-voo, o software de análise de relatório pós-voo e o software de realidade aumentada para auxílio do piloto e copiloto em voo.
5. Requisitos de Alto Nível
| Requisitos de Alto Nível |
|---|
| O drone deve ser capaz de operar em ambientes com alta temperatura e condições adversas, como vento forte e fumaça densa. |
| A interface do sistema de controle deve ser intuitiva, com feedback em tempo real sobre o status do drone e das operações. |
6. Restrições
| Lista de Restrições |
|---|
| Necessário um computador para pilotagem do drone |
| Não se pode usar em condições adversas de tempo, como chuva e vendavais |
| Não pode decolar com carga mal distribuída |
| Não pode decolar com carga acima do limite |
| É necessário um rádio para a comunicação |
7. Cronograma e Marcos
O projeto terá duração de aproximadamente 120 dias, distribuídos em três principais entregas (pontos de controle). Cada PC possui metas específicas para desenvolvimento e testes das funcionalidades.
Para mais detalhes de datas, acesse o Cronograma Geral
| Data | Marco | Descrição |
|---|---|---|
| 29/11/2024 | PC 1 | Entrega da documentação envolvendo a problematização, concepção, detalhamento da solução, projeto e construção de subsistemas da solução proposta. |
| 17/01/2025 | PC 2 | Entrega apresentando as adequações realizadas no projeto e demonstração de funcionamento de todos os subsistemas que compõe a solução, já considerando a integração entre as respectivas partes. |
| 19/02/2025 | PC 3 | Exibição da integração e funcionamento do protótipo de produto, demonstração do funcionamento completo da solução, documentação técnica atualizada nos repositórios do projeto, bannner de apresentação do projeto e vídeo de propaganda da solução contemplando seu funcionamento completo. |
8. Orçamento
O orçamento total do projeto é de R$ R$ 16.142,19 com seus custos divididos entre recursos materiais e equipamentos, além de material cedido para o projeto.
Para mais detalhes desse processo consultar a Estimativa de custos.
9. Riscos
Foram identificados vários riscos para o projeto, categorizados utilizando a análise FMEA. Nessa análise, uma equipe multidisciplinar identifica e classifica as possíveis falhas (modo de falha), analisando suas causas e efeitos (efeito da falha), e estimando a gravidade, frequência de ocorrência e detectabilidade de cada falha. O resultado é uma pontuação de Número de Priorização de Risco (NPR), que permite aos membros priorizar as falhas mais críticas para implementar medidas preventivas ou corretivas.
Para mais detalhes, consulte o Levantamento de Riscos.
10. Partes Interessadas
| Atributo | Representantes | Descrição | Tipo | Responsabilidades | Critério de Sucesso | Envolvimento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Estudantes da Universidade de Brasília | Desenvolvimento do Projeto | Estudantes da Universidade de Brasília, cursando a disciplina de Projeto Integrador 2 | Desenvolvimento, testes e documentação | Finalizar o desenvolvimento e realizar as entregas dentro dos prazos | Alto |
| 2 | Docentes | Professor das disciplina de Projeto Integrador 2 pela Universidade de Brasília | Avaliar e orientar os estudantes no decorrer do projeto | Avaliar o produto em sua totalidade | Alto | Alto |
11. Referências
PMI. PMI - Project Charter
Acesso em: 25 nov. 2024.PROJECTMANAGER. Quick Guide Project Charter
Acesso em: 25 nov. 2024.
Tabela de Versionamento
| Versão | Data | Descrição | Autor(a) |
|---|---|---|---|
| 1.0 | 25/11/2024 | Desenvolvimento do Artefato | Pedro Tristão |
| 1.1 | 25/11/2024 | Atualizações de Estilo | Vitor |
| 2.0 | 27/11/2024 | Revisão | Gustavo |